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條帶型輸送機阻尼板的結構和使用方法


條帶型輸送機阻尼板的結構和使用方法
(1)中間式。阻尼板用在固定式托輥組上,安裝尺寸同托輥一樣,只是設有防轉動裝置,一般安裝在中托輥位置。該阻尼板特點是:結構簡單,安裝方便,但只適用于固定式托輥組,而且對膠帶的磨損較大。
(2)兩側式。兩側式就是將阻尼板布置在兩側,阻尼板組與托輥組相間布置,阻尼板槽形角同托輥組一樣,它有單獨的支撐架,而且上下可調,另外托輥支架為彈性結構,即在托輥支架與中間架之間沒有彈簧。當空載或輕載時只有上托輥組與承載帶接觸,而阻尼板此時與承載帶不接觸;當輸送量增加到一定值時,承載帶在輸送物料的作用下將彈性托輥組向下壓,其下表面開始與阻尼板相接觸,輸送量越大,阻尼效果越明顯。該結構可減少輸送帶磨損,節省電能,但彈性托輥組的彈簧易生銹或失效。
(3)槽形式。槽形式就是阻尼板端面呈槽形,且槽形角同托輥組一樣,阻尼扳組與托輥組也是相間布置,該形式中每組阻尼板分3塊,其上下高度均可調,但托輥組不再是彈性的,而是使用時現場只調整阻尼板的高度,一般比托輥組上表面低5~l0mm。陔結構阻尼板消耗負功作用明顯,結構更適合煤礦井下環境,只是觀場調整工作量大。如果能將阻尼板組成手搖整體升降式,那將給操作者帶來極大方便。
(4)浮動式。浮動式就是將槽形阻尼板組與托輥組通過支架聯在一起,而底部有一共同支點,阻尼板和托輥組可繞支點聯動見圖2。浮動式兼有兩側式和槽形式的特點,不同的是阻尼板的投入狀態是隨輸送載荷的變化而自動調節的,即空載和輕載時僅僅是托輥與承載帶接觸,而阻尼板由于其重力作用與承載帶并不接觸,當載荷達到一定值時由于托輥組受力加大并被下壓,此時阻尼板同時上升貼緊輸送帶而開始制動。該結構形式支點的位置非常關鍵,一定要精確計算。實際應用時L1值可稍取大些,以確??趙睪頹嵩厥弊枘嵐宀幌墓β?。另外支點位置要可調,以保證取得最佳效果。
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