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鏈條調整過緊比較常見的三種原因有哪些?


 (1)不懂維修常識自己動手調整,誤把鏈條調緊。此屬概念摸糊,只知鏈條調整是保養的范疇,不知怎樣調整才是正確的標準。

 (2)因齒盤鏈條磨損嚴重,但時間或經濟不允許,或異形車當地當時購不到同型號的齒盤,便將鏈條調緊后免強維持車輛行駛。

 (3)更換鏈要齒盤時,誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上,致使鏈條忽緊忽松,檢查與調整時,巧遇松的一端,另一端則過緊。

 不管以上哪種原因致鏈條調整過緊,都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。单场胜平负奖金怎么算當鏈條調整過緊時,因與齒盤的接觸壓力增大,鏈條易拉長,鏈節板易變形或拉斷,鏈條滾柱也會因此而破碎。除此之外,齒盤也會因此磨損而過早地使齒形變尖,嚴重時呈鋸齒狀。

 另外,鏈條調整過緊,還會損壞副軸軸承及滾針(襯套),后輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現主要是因為鏈條拉緊后,會在副軸與后輪緩沖體之間形成一個較大的強制性的牽制力矩,在此力矩的影響下,軸承的工作特性被破壞,單面受力較大,易發熱破損。

 即使不破損,也會在較短的時間內造成間隙增大。軸承間隙增大后,副軸的工作直線性被破壞,滾針軸承也會很快因此而破損,此時故障會由鏈條齒盤轉移到發動機上……由此可見,正確適時地調整摩托車鏈條的松緊是非常重要的。



 
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