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東莞輸送網帶生產輸送的故障處理


 
一、東莞輸送網帶生產故障及解決辦法 輸送帶在運行中,故障的原因是多方面的,常見的原因及解決辦法有:
  1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成東莞輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時,解決的辦法是調整拉緊裝置,加大初張力。
  2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而應用鼓風設備吹入,以免發生人身事故。
  3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多,沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。
  4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機,可點動兩次后再啟動,也能有效克服打滑現象。
  5、 東莞輸送網帶的負荷過大,超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了?;ぷ饔?。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現象,首先要找到打滑原因,方可采取有效解決措施。
  二、 東莞輸送帶的跑偏及其處理 輸送機網帶運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。 安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側周長應相同。 在使用過程中,如果出現跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:
  1、 檢查托輥橫向中心線與輸送機網帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。
  2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
  3、 檢查物料在網帶輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。

 

 

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