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東莞齒輪生產廠家影響齒輪噪音因素之---齒輪的模數


東莞齒輪生產廠家在加工齒輪時,齒輪的模數是影響齒輪噪音的因素之一:

  齒輪的模數(m),是設計齒輪的一個最基本齒輪參數,模數越大,齒輪的輪齒尺寸就越大,所能承受載荷也就大,輪齒的變形和模數成反比,所以增大模數也即提高了輪齒的剛度,這樣齒輪與齒輪嚙合傳動時輪齒彈性變形小,降低了輪齒產生的沖擊力,從而降低了齒輪嚙合的噪音,從這意義上來說模數宜取大,但齒輪的加工誤差也和模數有很大關系,模數越大,則齒距誤差與齒形誤差也就增大,導致齒輪嚙合時產生較大的噪聲,因此,宜根據具體條件來選取模數。例如,對傳遞力功率較大的齒輪,由于考慮到齒輪彎曲變形是主要因素,為了提高齒輪的剛度而取大的模數較為合理。對于一般受載不大的齒輪,齒輪受載后輪齒彎曲變形不是齒輪的主要因素,則只要強度合適,宜取較小的模數。因為此時 引起齒輪噪聲的主要因素是加工誤差,這樣就考慮盡可能減小齒輪模數以減小加工的誤差,如果有必要時,可改變材料來滿足齒輪的強度,以達到減小齒輪模數的目的,所以在生產加工齒輪時,對于齒輪箱噪音要求高的客戶來說,可以適當的調整齒輪的模數.

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